大正12年、現橿原線の「八木西口駅」が「八木駅」として開業。昭和４年、現大阪線が開業するにあたり、現在の「大和八木駅」の位置に移転した経緯を持つ。橿原線(１階)と大阪線(２階)が上下に直角交差する独特の構造は珍しい。